Kuveyt Uluslararası Havalimanı Yeni Terminal Binası inşası (T2) ihalesi, 30 Mayıs 2016’da düzenlenen imza töreniyle ilan edilmiş, 28 Ağustos 2016’da Kuveyt Bayındırlık Bakanlığı tarafından şantiye alanı Limak’a teslim edilmiştir. Proje, mevcut havalimanı kapasitesini önemli ölçüde artırmak ve yeni bir bölgesel merkez oluşturmak üzere planlanmıştır. Yeni terminal binası yaklaşık 750 bin metrekarelik alanıyla yolcular için en üst düzeyde konfor sağlayacaktır. Bina, güneş ışınlarını kırarak gün ışığının içeri girmesini sağlayan camlı açıklıklara sahip tek bir çatı altında yer almaktadır. Terminal binasının cephesi kum ve toz geçirmez şekilde tasarlanmıştır ve patlamaya karşı dayanıklıdır.
Yeni terminalin faaliyete geçmesinden sonra havalimanı kapasitesinin yılda 25 milyon yolcuya ulaşması planlanmaktadır. Dünyanın LEED GOLD sertifikalı terminal binaları arasında olmayı hedefleyen havalimanı, beton konstrüksiyonun termal özellikleriyle çatıda geniş bir alana monte edilen güneş enerjisi panellerini bir araya getirerek güneş enerjisi üretecektir.
Havalimanı tasarımı üç kat ve bir bodrumdan oluşmaktadır. Her bir kenarı 1,2 kilometre uzunluğunda olan üçgen şeklinde tasarlanmıştır. 21 adet Code F (A380) uçağa ve 9 adet Code C (A320) uçağa hizmet edecek şekilde yolcu giriş kapılarına sahip olacaktır. Çoklu Uçak Rampa Sistemi (MARS) sayesinde bu düzen 51C kodlu uçağa hizmet verecek şekilde yeniden düzenlenebilecektir.
Pritzker ödüllü dünyaca ünlü mimarlık firması Foster + Partners tarafından tasarlanan Kuveyt Uluslararası Havalimanı Yeni Terminal Binası projesi, 1 milyon metreküpün üzerinde beton ve 150 bin tonun üzerinde yapısal çelikten oluşmaktadır.
Proje ihalesi, Türk müteahhitlerin yurt dışında tek pakette kazandığı en büyük ihale olma özelliğini taşımaktadır.
2025 sonu itibarıyla proje fiziksel olarak yüzde 84,19 oranında tamamlanmıştır. Yapısal inşaa işleri, cephe ve çatı kaplama işleri ile hava sızdırmazlık işleri tamamlanmıştır. Kalıcı güç temini sayesinde kapalı alan iklimlendirme sistemi devreye alınmış ve test işleri başlamıştır. Sona yaklaşılan projede mimari bitiş işleri ve zayıf akım (ICT-Security Systems) işleri devam etmektedir. İdare tarafından resmi olarak tebliğ edilen son değişiklik emri ile beraber proje bitiş tarihi 2026 olarak planlanmaktadır.