İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı, Savunma Sanayi Müsteşarlığı'nın 2007 yılında açmış olduğu Yap-İşlet-Devret modeli çerçevesinde ihale edilmiş, Limak İnşaat, GMR Infrastructure (Hindistan) ve Malezya Airport Holding Berhad MAHB (Malezya) ortak girişimi ihaleyi kazanarak İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı Yatırım Yapım ve İşletme A.Ş. (ISG)'yi kurmuşlar ve toplam 1.932 milyon Avro+KDV kira bedeli ile mevcut terminaller ve 250 milyon Avro tutarında ilave yatırımla inşa edilecek yeni dış hatlar terminali ve mütemmimlerini inşa etmeye ve 20 yıl süreyle işletmeye 1 Mayıs 2008 tarihinde havalimanını devralarak başlamışlardır. Mevcut ve yeni inşa edilen terminal ve diğer tesislerin işletilmesinin yanı sıra ISG, diğer havalimanı işletmelerinden farklı olarak Türkiye'de ilk kez yer hizmetlerini, kargo operasyonlarını ve uçak yakıt ikmal operasyonlarını da aynı süre boyunca gerçekleştirecektir.

İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı Yeni Dış Hatlar Terminali ve Mütemmimleri projesinin Proje Müellifi Tekeli-Sisa Mimarlık Ortaklığı olup şimdiye kadar birçok önemli projeye imza atmış, katıldığı projelerde birçoğu birincilik olmak üzere sayısız ödül almış, 94'te Mimarlar Odası'nın büyük ödülü "Sinan Ödülü"ne layık görülmüş ülkemizin en değerli mimarlık firmalarından biridir.

İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı Yeni Dış Hatlar Terminali ve Mütemmimleri projesinin yapımı Limak-GMR Adi Ortaklığı tarafınca üstlenilmiş olup inşaat fiilen 1 Mayıs 2008 tarihinde başlamış ve ortaklık, ihaleye göre 30 ay olan yatırım süresini bu teknik ve sistemler özelliklerinde ve bu büyüklükte bir proje için rekor sayılabilecek bir süre olan 18 aya indirgeyerek son derece organize, hızlı, en az dünyadaki en iyi örneklerle eş kalitede ve güvenlikten ödün vermeden tamamlamıştır. Tesis "Türkiye'nin Dünya'ya açılan yeni kapısı" olma amacı ve sloganıyla 31 Ekim 2009'da, işletmeye alınarak hizmet vermeye başlamıştır.

Yatırım projesi kapsamındaki en üst düzey uluslararası standartlara sahip, yıllık 25 milyon yolcu kapasiteli Yeni Dış Hatlar Terminali 210.000 m2 kapalı alan içerisinde 5300 m2lik Avrupa'nın en büyük duty free alanı, 3000 m2 CIP alanı, 7500 m2 yiyecek-içecek alanı, 96 adet check-in masası, 30 adet self check-in, saatte 7500 valiz kapasiteli 6 adet bagaj konveyorü bulunmaktadır. Kalite ve güvenlikten ödün vermeyerek hızlı bir ilerleme kaydetmek ve deprem yüklerini azaltmak amacıyla proje, betonarmeden çelik konstrüksiyona dönüştürülmüş, yaklaşık 50.000 ton çelik montajı yapılmıştır. Bina, mevcut zemini sağlamlaştırmak için yapılan ve toplamı 60 km'yi bulan betonarme kazıklar üzerine oturmaktadır. Dünyanın en büyük deprem zemin izolasyonlu binası olan ve daha önce Türkiye'de teknoloji itibariyle benzeri bu büyüklükte yapıda uygulanmamış, depreme dayanıklılığın en üst seviyesi kabul edilen bir sistem ve teknoloji ile bodrum kat kolonlarının üzerine deprem anında oluşacak sismik yükün önemli bir kısmını absorbe ederek binanın taşıyıcı sistemini ayakta tutacak toplam 292 adet sismik izolatör yerleştirilmiştir. Ayrıca yine Türkiye'de bir ilk olan, uçakların yanaşacağı çoklu köprü MARS sistemi ile aynı anda 16 uçak yanaşma kapasiteli 8 yolcu köprüsüne sahip terminal iskelesi tesis edilmiştir. Mevcut aprona ilave olarak yapılan, toplam 112.000 m2lik apron ilavesi sayesinde sahip çiftli (dual) taksi yolu yine Türkiye'de bir ilktir.

Yatırım projesi kapsamında bulunan 140.000 m2lik, 3 kapalı 1 açık olmak üzere 4 katlı otopark yaklaşık 5000 araç kapasitelidir. Bunun dışında proje; 128 odalı bir Havalimanı Oteli ve iki katlı VIP bloğu, kargo apronuna da hizmet verebilecek özellikte yapılan Uçak Yakıt Hidrant Hattı, kargo terminali için yeni güvenlik binası, altgeçit, yollar ve viyadüklerle uluslararası havalimanlarının tüm özelliklerine haiz güvenli ve konforlu bir yapıya kavuşturulmaktadır. Tüm bu proje kapsamındaki işlere ilave olarak artan yolcu talebini karşılamak ve yeterli konforu sağlamak amacıyla mevcut iç hatlar terminali yanında geçici bir terminal yapılmış ve böylelikle iç hatlardaki yolcu yükü giden ve gelen yolcu olarak ayrılmış ve iç hatların işleyişi daha fonksiyonel hale getirilmiştir. Yeni tesisler işletmeye alınana kadar kullanılmak üzere daha da konforlu hizmet vermek amacıyla mevcut terminallerde yeni düzenlemeler ve CIP-VIP binalarında oturma alanı ilaveleri yapılmıştır.

Tüm tesislerin tasarımında ve inşasında Dünya'nın en seçkin ekipleri ve danışmanlarıyla çalışılmış, Türkiye'nin gururu ve Savunma Sanayi Müsteşarlığı (SSM), HEAŞ ve ortaklığımızın gözbebeği olarak anılacak bu terminal ve havalimanı kompleksinde Dünya'nın en iyi markaları ve teknolojileri kullanılmıştır.

www.sabihagokcen.aero